原标题：广汕高铁增江特大桥成功合龙，即将进入全线铺轨阶段9月13日下午，广汕高铁增江特大桥成功合龙，标志着广汕高铁全线重难点工程建设取得了又一个突破性进展。作为硅谷和好莱坞的大本营，位于美国西海岸地区的加利福尼亚州可以说是“富得流油”的地方。2023年加州GDP总量高达3.86万亿美元，如果把加州当成一个独立经济体的话，它完全能够跻身全球十大经济体行列。大桥合龙后，设计时速350公里的广汕高铁建设将进入全线轨道铺设阶段。广汕高铁是广东省重点工程之一，起自广州新塘站，终至汕尾站。广汕高铁增江特大桥成功合龙，即将进入全线铺轨阶段。加州经济核心城市洛杉矶，不仅是美国上层名流的聚集地，甚至还有很多我国的“二代”群体到此定居。然而，就是在这个加州最繁华的地区，竟然发生了持续时间超过一周的山林大火。截至1月15日，包括伊顿野火、帕利塞德野火在内的六场野火还没有完全得到控制。在这种情况下，洛杉矶却传来“好消息”，到底是怎么回事呢？一、来势凶猛的大火根据来自洛杉矶消防部门的数据，1月7日燃起的多处野火已经造成超过4万英亩（约合162平方公里）面积受灾。其中蔓延面积最大、造成财产损失最严重的是帕利塞德野火。

二 | 帕利塞德野火指的是一处从太平洋帕利塞德社区燃起的野火。这处野火的过火面积超过2.3万英亩，并且直到今天当地消防部门仅控制了其中不到50%的火灾区域。由于太平洋帕利塞德社区距离马里布海滨景区非常近，这处“村庄”式社区一直是好莱坞明星聚居区。尤金・列维从2021年开始担任“帕利塞德荣誉市长”，这位加拿大籍著名导演兼制片人的儿子，在社交媒体上分享了他家房子被野火摧毁的惨痛经历。王建国摄由广铁集团广州工程建设指挥部建设管理、中国铁路广州工程局承建的增江特大桥为双塔双索面混凝土斜拉桥，为广汕高铁关键控制性工程。这栋见证了列维父子两代人成长经历的390万美元房产，如今只剩下大门立在那里。大桥位于广州市增城区石滩镇境内，全长2569.480米，桥梁主跨 260米跨越增江水道，主塔采用高100米H型桥塔。希尔顿集团创始人的孙女帕丽斯・希尔顿，也是一位“火灾受害者”，这位模特兼真人秀演员曾在马里布海滨景区购置了一栋840万美元的房产。在社交平台的直播间里，帕丽斯・希尔顿分享一段她家房子被毁的监控画面。包括这栋房子里收藏的奢侈品在内，帕丽斯・希尔顿的财产损失很可能超过1000万美元。特别值得关注的是，这些帕利塞德野火的富豪受害者很有可能得不到一分钱的保险理赔。根据美媒报道，加州多家保险公司早在去年三月份就宣布不会为保险到期或者新投保的业主，提供房屋火灾险服务。著名导演泰勒・佩里愤怒谴责贪婪的保险公司，抛弃了赏给他们饭吃的客户。二、精彩的“甩锅大戏”按理说全球保险公司都会拼命推销自家的产品，美国的保险公司完全没有理由拒绝为洛杉矶业主提供服务。之所以有数百万份保险被拒绝续保，主要和加州消防工作存在的巨大隐患有关。

三 | 主桥在全世界高速铁路斜拉桥建设中首次采用混凝土梁节段预制胶拼法施工，利用混凝土梁体自重大的特点，克服一般斜拉桥受空气流动性影响产生涡振现象，同时采用大型剪力键，提高梁体拼接缝的抗剪力性能。

四 | 事实上加州一直是美国山火频发的高危区，然而让人想不通的是加州竟然在去年批准的预算案中，削减了1700多万美元的消防预算。节段梁拼装通过纵向粗预应力钢棒与粘结胶有效结合，将各节段梁串联成整体而成桥，加大了梁体的刚性，降低了斜拉桥柔性变化特点，提高了高速铁路行车舒适性和安全性。这一创新性技术应用成为国内高速铁路建设的新标杆。按照一些加州网友的猜测，现任加州州长民主党人加文・纽森为了贯彻拜登和哈里斯主张的“移民政策”，将大笔预算用在了那些非法移民保障项目中。由于美国特殊的联邦共和制度，白宫很难直接影响各州的财政预算工作，所以加州网友谴责加文・纽森不作为完全有理有据。然而，这位极端左翼人士却不愿意背洛杉矶大火的“锅”。综合加州和洛杉矶两方的官方消息，目前老美锁定的“背锅侠”主要有两个。第一，极端天气。从去年四季度开始洛杉矶地区的降水严重偏少，再加上最近“圣安娜风”带来的时速超过90公里的狂风影响，星星之火也可以引发无法控制的野火。广汕高铁增江特大桥成功合龙，即将进入全线铺轨阶段。第二，无德富人。站在道德制高点上的加文・纽森，强烈谴责那些不遵守加州节水令的富人，“识相的”加州林业消防局也发表声明称95%的野火和“人为因素”有关。

五 | 需要注意的是，“人为因素”并不等于故意纵火，比如那些随意丢弃的烟头或者电线蹦出的火花，都属于加州官方所说的“人为因素”。三、洛杉矶的“好消息”在1月12日举行的新闻发布会上，洛杉矶警长罗伯特·卢纳因为一句不当言论被怼上了热搜。当这位负责救灾工作的警长介绍完16人死亡、16人活不见人的消息后，他竟然说：“还有一个好消息，目前遇难和失踪人员里没有未成年人。

六 | ”当罗伯特·卢纳说出这番话的时候，他显然忘记了那些失去亲人、失去房产的人有多痛苦。

七 | 王建国摄据广州工程建设指挥部有关负责人介绍，“主桥施工工序繁多，工艺复杂，精度控制要求高，成桥线形不易控制，施工难度高，安全风险大，是一座科技攻关型桥梁。铁路部门于2019年12月专门成立了‘广汕高铁大跨度节段预制拼装混凝土斜拉桥关键技术及智能化研究’重点课题攻关小组，并如期攻克了相关难题。

八 | ”据悉，主桥节段梁对气温、混凝土质量和浇筑工艺均有严格要求，为确保顺利合龙，广州工程建设指挥部多次组织参建单位开展专题研究，制定增江特大桥合龙施工方案，对施工工艺进行详细分析和优化完善，并选定有利气温时段，最终实现了混凝土一次浇筑成功。

九 | 广汕高铁联通京广、京港高铁和沿海铁路，是广东省“五纵二横”高速铁路网重要组成部分。广汕高铁建成通车后，广州到汕尾的旅行时间将由目前的2小时压缩到最快40分钟左右。沿线旅客出行将更加方便通畅、舒适便捷，对完善粤港澳大湾区综合交通体系建设，打造广州“1小时经济生活圈”，助推粤东地区加快融入粤港澳大湾区协同发展、促进乡村振兴具有重要意义。

十 | 采写：南都记者钟丽婷 实习生李露莉 通讯员林群海 柴晶玲返回搜狐，查看更多责任编辑：